小龙虾长途运输怎么保证存活率
怎样运输活虾？
怎样运输活虾？
随着市场经济的繁荣，人与自然的关系越来越密切。;的消费水平和质量在不断提高。活虾不仅在国际市场上是抢手货，在国内市场上也是如此，其价值可以比死虾提高数倍。所以养虾人要想尽办法卖活虾，增加经济收入。由于虾的种类不同，耐干、耐缺氧能力不同，活体运输也不尽一致。日本对虾可以承受2-3天的干运，其他虾只能用水缸运输。
短途运输可以用木桶、玻璃钢桶、帆布桶进行。如果能充气，可以增加运输密度或者延长运输距离。也可以用尼龙袋装低温海水充氧，更好运输。南方水缸的运输是把虾放在虾筛(虾箱)里，放在水缸里，每辆载重4吨的车可以装8个水缸。虾网是木框，上盖和下底是0目网。
5.网孔是密封的，屏幕大小以能装人的槽为准。一般长70厘米，宽40厘米，高10-12厘米。水槽用木板或铁板制成，一般长80厘米，宽50厘米，高100-120厘米。每个水箱可容纳7-9个虾筛。每辆车应配备几个氧气充气泵，由蓄电池供电的6伏DC充气泵，每个气泵可用于两个水槽，或用一个小型交流发电机驱动交流气泵，并应提供一个备用气泵。
装虾的时候要把虾洗干净，清除杂物。每个筛要装5-10kg的虾，每个水槽放7-8个虾筛，顶层放1-2个空筛。洗好的海绵或麻布袋要放在筛子里或盖在筛子上，以粘附虾排出的污染物，并在上面叠放重物，防止虾筛移位。温度高的时候可以用冰袋降温到15-18℃，装的时候是持续充气的。
并且要有备用海水，以便途中水箱漏水后补充水分。途中要有专人看管。唐 不漏不死。该方法运输时间为10小时时，成活率可达90%以上。
我 我也在思考这个问题。目前龙虾用的是带泡沫盒的冰块，淡水用的是带氧气和冰块的塑料袋。
800公里活海鲜怎样运输可保证存活率高？
使用冰袋，海鲜冷藏保鲜专用冰袋，配合泡沫盒使用(海鲜数量少)；如果一次运几吨海鲜，建议用冷藏车。海鲜大致可以分为高档海鲜和普通海鲜两种，在储存和养殖过程中的生存要求有很大不同:龙虾、、海参、海蟹、红鲷鱼、三文鱼、飞虎鱼等。这些海鲜价格较贵，对水质、温度、环境、光照等要求较高。因此，在贮藏和养殖过程中必须配备新鲜的天然海水、水循环冷却和过滤系统以及增氧系统。
请教高手，运虾时有的虾为什么很容易死？
重要原因是温度，挤压缺氧，体质弱。一般来说，最好少量运输龙虾，以维持其空间活动。温差一定的情况下，龙虾是不会动的。说白了，唐 不要让缺氧和挤压，温度会覆盖他们。一般运龙虾的保鲜车司机都懂，可以帮忙改进。存活率。途中我们要多次检查温度，挤压，缺氧。可以找一个长期运输鲜活动物的司机。他们都懂！前期可以让他们带你。以后我就明白了！谢谢你
个体差异大，体质差，平时不注意锻炼，一旦脱离原来的环境，适应能力差，可以在虾里放几条鱼，让它不停的动，保证新鲜度。